机场控制区周边安全围栏 & 通路

地点: 迈阿密国际机场
大小: 4,270 LF
服务: 总承包商
老板: 帕森斯Odebrecht合资企业
师: Heery国际

在911事件后的美国,机场或机场附近的安全问题是一个非常令人担忧和敏感的问题.  机场中人们可以直接接触到飞机的受控部分称为机场操作区(AOA).  AOA包括机场围栏内指定和用于着陆的所有区域, 起飞, 或飞机的水面机动, 包括坡道, 围裙, 跑道和滑行道的.

作为AOA周边安全围栏和通道项目的一部分, 桑顿的作品跨越了A航站楼的“陆地”部分和它的AOA之间的边界.  桑顿安装了一个4,为A码头设置270 LF周界隔离围栏,以使机场管制处的建筑区域变成陆地侧.  此外,还安装了Matrix访问控制系统和相关的安全装备,如美国摄像头, 磁力锁, 和门警报器,以满足TSA和MIA对机场/陆地边界的要求.  作为一个结果, 施工人员可以在不经过北客运大楼发展门的保安程序的情况下进行日常施工活动.

The project proceeded in three phases: the AOA separation at the apron and all building levels; the construction of a new road to access the landside area; and the parking striping, 标志和控制点.  工作包括大量的现场改进, 树搬迁, 人行道, 坡道和灌溉系统.   桑顿被要求在施工期间遵守严格的协议,以保持安全的AOA的完整性.  A码头已关闭,以便70%的工程在陆地进行, 而不是在AOA中, 避免了增加安全检查的需要.